Category Archives: Techniques
Guide pour acheter un avion (4)
Guide pour acheter un avion (3)
Lors de la dernière rubrique sur le sujet, nous traitions de « shopping » et des coûts d’opération à prévoir. Cette fois, nous pensons avoir trouver le type et le modèle qui nous conviendra et il faudra prendre connaissance avec le modèle avant même de passer les premiers coups de fils aux vendeurs. Il ne s’agit pas… Read More »
L’usure du bloc (« fretting »)
Guide d’achat d’un avion (2)
Des vitesses que vous n’avez jamais volées
La vitesse vraie (TAS) La vitesse vraie (TAS) Nous utilisons communément la vitesse vraie (TAS – true airspeed) issue du manuel de l’avion (AFM – airplane flight manual) pour la planification de vol. La TAS est basée sur un avion flambant neuf, piloté par un pilote d’essai qui corrobore les chiffres prévus par les ingénieurs… Read More »
Guide d’achat pour un avion (1)
Quelle sensation excitante: vous décidez de vous doter d’un avion, votre propre avion. De ce côté du clavier, je vous assure qu’il n’existe pas meilleure pensée que d’être propriétaire de son propre zinc. Plus besoin de louer à des heures spécifiques seulement pour être annulé à cause de la météo. Quand cette dernière s’éclaircit, pas… Read More »
Encore les vrilles
Le Bureau Canadien de Sécurité des Transports vient de publier récemment un rapport d’enquête d’accident d’un PA-34-200T (Piper Seneca) à CYBW (Calgary/Springbank, Alberta). J’ai le coeur brisé. Apparemment un aéronef en parfait état de vol au décollage, dans des conditions météorologiques d’entrainement idéales s’écrase verticalement suite à un virage serré par la gauche à 250… Read More »
La gestion du risque
Piloter sécuritairement au 21’ siècle requiert plus d’effort qu’à l’époque de « ces » années glorieuses. Voler est certainement la meilleure façon de vivre et l’activité de loisir la plus agréable. On ne devrait cependant pas l’entreprendre comme sortir de la maison à grande vitesse, accrochant au passage le sac de golf, lors des quelques heures de… Read More »
