Avec un peu en retard, je viens de lire la réponse du NTSB américain en date du 13 janvier 2023 en relation à l’accident fatal du vol 302 d’Ethiopian Airlines du 10 mars 2019. Wow … La surprise ne réside pas tellement de la réponse mais bien de cette procédure très inhabituelle dans notre industrie.… Read More »
La panne totale de propulsion au décollage et le soit disant « virage impossible ».
À quand remonte la dernière fois que vous avez subi une urgence en vol, une vraie ? Chacun aura son interprétation créative sur le sujet. La perception d’une situation anormale qui préoccupe est des plus subjective d’un pilote à l’autre. L’expérience y fait pour beaucoup. Toutefois, un océan sépare une situation stressante où le pilote est… Read More »
La communication doit être utilisée avec plein de rigueur pour bénéficier de son avantage reconnu.
Paradigmes ou changez la façon de visualiser votre environnement. Les paradigmes sont la vue étroite de notre monde. Ils sont la base de la stagnation systémique. Le dernier endroit où l’on veut entendre parler de paradigmes est bien dans le poste de pilotage. Ressources en gestion du poste de pilotage (CRM) Bien comprendre les paradigmes,… Read More »
Il n’est jamais trop tard pour apprendre et confirmer avec modestie que l’on peut toujours prendre de l’aide peu importe d’où elle vient. Nous ne sommes pas seuls. Je suis certain que j’ai dû entendre cette boutade dans un film de science-fiction. Une drôle d’histoire s’est enfilée en route vers Sedona en Arizona (KSEZ) la… Read More »
Les nouvelles depuis deux jours sont bourrées du rapport préliminaire du deuxième accident. On rapporte que le régulateur national concerné est formel: l’équipage a tout fait ce qui était possible pour sauver le vol. Le média présente toujours les faits avec une très minimale base de connaissance. Je suis toujours perplexe devant leurs bonnes intentions… Read More »
Le pilotage est un bien périssable. Ne pas l’entretenir invariablement entrainera une dégradation des facultés du pilote lui-même. C’est la raison qui explique les visites au simulateur à chaque six mois. Aux six mois, vous dites? Plusieurs transporteurs ont même la « chance » financière d’étirer cet entrainement aux 8 mois. Le rapport récent très complet… Read More »
Une mise à jour (* * *) La « sécurité »: ce mot s’entend sur toutes les lèvres des professionnels de l’industrie. Avec raison, nous les pilotes le savons mieux que quiconque: nous sommes la dernière ligne de défense quand tout le système qui nous entoure est passé par les notoires trous du modèle fromager de James… Read More »
Le Ministre des Transport du Canada vient de présenter les nouvelles règles pour combattre la fatigue au poste de pilotage.