Vous qui vous êtes planté sur la demande mensuelle d’horaire mais vous ne vous porterez pas malade à la fin du mois. Vous qui avez célébré Noël avec le conjoint et les enfants le 22 avant un courrier de plusieurs jours et plusieurs secteurs. Vous qui allez atterrir dans une ville où tous les restaurants… Read More »
Une mise à jour (* * *) La « sécurité »: ce mot s’entend sur toutes les lèvres des professionnels de l’industrie. Avec raison, nous les pilotes le savons mieux que quiconque: nous sommes la dernière ligne de défense quand tout le système qui nous entoure est passé par les notoires trous du modèle fromager de James… Read More »
Pourquoi cette hélice est si difficile à tourner?
Conseils et trucs à considérer pour l’achat d’un avion.
Le Ministre des Transport du Canada vient de présenter les nouvelles règles pour combattre la fatigue au poste de pilotage.
Toute taxe dans le monde économique produit tôt ou tard un effet dissuasif.
La vitesse vraie (TAS) La vitesse vraie (TAS) Nous utilisons communément la vitesse vraie (TAS – true airspeed) issue du manuel de l’avion (AFM – airplane flight manual) pour la planification de vol. La TAS est basée sur un avion flambant neuf, piloté par un pilote d’essai qui corrobore les chiffres prévus par les ingénieurs… Read More »
Quelle sensation excitante: vous décidez de vous doter d’un avion, votre propre avion. De ce côté du clavier, je vous assure qu’il n’existe pas meilleure pensée que d’être propriétaire de son propre zinc. Plus besoin de louer à des heures spécifiques seulement pour être annulé à cause de la météo. Quand cette dernière s’éclaircit, pas… Read More »
Sans l’ombre d’un doute, la technologie a amélioré la sécurité aérienne et l’efficacité. Bien entendu, il y a toujours un prix impliqué qui donne des bouffées de chaleur aux départements de comptabilité. Que ce soit des auto-pilotes aux systèmes de gestion de vol (FMS) ou des systèmes anti-dérapants aux EGPWS (« enhanced ground proximity warning system »… Read More »
Rencontre de famille à CZBM (Bromont): le PA-30 et le PA-34 d’Eid Air Aviation. Il est toujours recommandable de se garder le nez propre dans notre industrie.